Kasutatud Sleeper veduk

Kasutatud Sleeper veduk

Kasutatud liipritega traktorid pakuvad autopargi operaatoritele, tarbesõidukite edasimüüjatele ja logistikaettevõtetele praktilist ja kulutõhusat{0}}alternatiivi uutele raskeveokitele{1}}. Saadaolevad varud sisaldavad väljakujunenud tarbesõidukite kaubamärke, sealhulgas HOWO, Shacman, FAW ja Sinotruk, mille spetsifikatsioonid on sobitatud konkreetsete piirkondlike marsruutide, kasuliku koormuse nõuete ja sihtkoha heitkoguste standarditega.
Küsi pakkumist
Toote tutvustus

Kasutatud liipritega traktorid pakuvad autopargi operaatoritele, tarbesõidukite edasimüüjatele ja logistikaettevõtetele praktilist ja kulutõhusat{0}}alternatiivi uutele raskeveokitele{1}}. Saadaolevad varud sisaldavad väljakujunenud tarbesõidukite kaubamärke, sealhulgas HOWO, Shacman, FAW ja Sinotruk, mille spetsifikatsioonid on sobitatud konkreetsete piirkondlike marsruutide, kasuliku koormuse nõuete ja sihtkoha heitkoguste standarditega.

 

Kuna kasutatud tarbesõidukid on kasutusajaloo järgi erinevad, hinnatakse igat vedukit eraldi varana, mitte üldise mudelina. Enne valikut kontrollitakse tootmisaastat, registreeritud läbisõitu, jõuülekande seisukorda, telgede paigutust ja hooldusdokumente.

 

Toote spetsifikatsioonid

Parameetri kategooria

Saadaolevad konfiguratsioonivalikud

Draivi konfiguratsioon

4×2, 6×4, 6×2

Hobujõu vahemik

340 hj - 560HJ

Mootori heitgaaside standardid

Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V

Jõuülekande tüüp

Manuaalkäigukast (kiire/ZF) / automaatkäigukast (AMT)

Kabiini tüüp

Kõrge-katusega kahekohaline liipri / lamekatusega-ühekordne magamisliip

Rooliasend

Vasak-rool (LHD) / parempoolne-rool (RHD) on saadaval nõudmisel

Rehvi spetsifikatsioon

12.00R20, 315/80R22.5 (saadaval on torudeta või radiaalsed valikud)

Vedrustus

Mehaaniline lehtvedrustus / õhkvedrustus

 

Toote eelised

 

Kõrge kulu{0}}toimivussuhe:Kasutatud-raskeveokite-üksuste soetamine vähendab oluliselt algkapitali investeeringuid ja amortisatsioonikahju, tagades samas kohese veovõime.

 

Tõestatud usaldusväärsus:Esimese astme-tootjate väljakujunenud platvormidel on-välja testitud jõuallikad ja ülemaailmselt hõlpsasti saadaolevad varuosad.

 

Kohandatud kohandamine:Paindlikud valikud hobuvõimsuse, telgede konfiguratsiooni ja kabiini paigutuse osas tagavad täpse joonduse erinevate transpordimarsruutidega.

 

Kiire kasutuselevõtt:Varude saatmiseks-valmidus-läbib pikad tehasetootmise teostusajad, kiirendades masinapargi laiendamise või asendamise ajakavasid.
 

Tooterakendused

 

Pikamaa{0}}logistika:Mõeldud -maa- ja-provintsidevaheliseks kaubaveoks, pakkudes juhile mugavust mitme-päevastel reisidel.

 

Sadama ja terminali äravool:Tõhus käsitsemine konteinerite liikumisel meresadamate, raudteetehaste ja jaotussõlmede vahel.

 

Piirkondlik ehitustoetus:Raske varustuse, täitematerjalide ja tööstustarvikute vedamine, kui need on ühendatud spetsiaalsete poolhaagistega{0}}.

 

Põllumajanduse puistevedu:Hooajaliste saagikoristuste, loomavedajate ja põllumajandussisendite teisaldamine üle suuremate piirkondlike turustusvõrkude.
 

Renoveerimine, testimine ja kvaliteedikontroll

 

Enne kui mis tahes veduk rahvusvaheliseks ekspordiks lubatakse, läbib see range mitme{0}}punkti tehnilise ettevalmistuse protokolli:

 

Šassii ja raami audit:Konstruktsiooni pingepunktide ülevaatus, raami osade puhastamine ja vajadusel korrosioonivastane{0}}kaitse.

 

Dünaamiline teekatse:Testimine simuleeritud koormuse all, et kontrollida rooli joondamist, pidurdusteekonda, vedrustuse liikumist ja käiguvalikut töötemperatuuridel.

 

Elektriline diagnostika:Elektrooniliste juhtseadmete (ECU), armatuurlaua hoiatussüsteemide, valgustusahelate ja laadimissüsteemide põhjalik skaneerimine.

 

Kosmeetilised detailid:Kabiini sisemuse desinfitseerimine, istmete remont ja professionaalne välisviimistlus{0}}, säilitades samal ajal sõiduki esialgse terviklikkuse.

 

Logistika ja saatmislahendused

 

Turvalise rahvusvahelise tarne tagamiseks on ekspordilogistika kohandatud vastavalt sõidukitüübile ja sihtsadamale:

 

RORO (Roll-on/Roll-off):Standardne ja kõige kuluefektiivsem{0}}meetod täielikult kokkupandud vedukite jaoks, mis võimaldab neid otse kaubalaevale ja sealt maha sõita.

 

Lame{0}}restikonteinerid:Kasutatakse siis, kui konkreetsed sihtkoha marsruudid või sadamapiirangud nõuavad spetsiaalset turvalisust avatud{0}}tekiplatvormidel.

 

Tarvikute pakend:Lahtised asendusosad, varurehvid ja dokumentatsioonipaketid suletakse kabiinis kindlalt või pakitakse eraldi kastidesse, et vältida transpordi kadu.
 

KKK

 

K: Mis on kasutatud liipriga veduk?

V: -kasutatud kommertsveotraktor, mis on juhiistme taga öömagamiskabiiniga, mida kasutatakse peamiselt poolhaagiste pikamaa vedamiseks.

K: Millised kaubamärgid on tavaliselt laos saadaval?

V. Olenevalt hooajalisest autopargi käibest hõlmavad saadaolevad laos sageli suuremaid{0}}tootjaid, nagu HOWO, Shacman, FAW ja Sinotruk.

K: Kas ma saan valida 4 × 2 ja 6 × 4 telje paigutuse vahel?

V: Jah. Varude filtreerimine võimaldab ostjatel valida sõidukonfiguratsioonid piirkondliku maastiku, lasti kaalu ja maanteetingimuste alusel.

K: Kuidas kontrollitakse sõiduki seisukorda enne ostmist?

V: Ostjad saavad üksikasjalikud spetsifikatsioonilehed, põhjalikud fotokomplektid, läbisõidukirjed ja tehnilise ülevaatuse kokkuvõtted, mis hõlmavad mootorit, käigukasti, šassii ja rehve.

K: Kas saate traktoriga varustada sobivaid poolhaagiseid{0}}?

V: Jah. Täielikke transpordilahendusi saab korraldada, sidudes veduki ühilduvate parda-, konteiner-, madala-voodi- või paakautodega poolhaagistega- tootmislaost.

K: Millised dokumendid on tollivormistuse jaoks ette nähtud?

V: Standardsed ekspordidokumentide paketid sisaldavad kaubaarveid, pakkenimekirju, konossemente, sõiduki päritoluandmeid ja VIN-koodi/šassii identifitseerimisandmeid, mida nõuavad sihtkoha tolliasutused.

 

Kuum tags: kasutatud liipriga veduk, Hiina kasutatud liipriga vedukid tootjad

Küsi pakkumist

whatsapp

Telefoni

E-posti

Küsitlus