Pikendatava talaga haagis
Koormaplatvormil on pikendatav talakonstruktsioon, mis võimaldab reguleerida kogupikkust vastavalt lastile. Haagise spetsifikatsioon on sobitatud kandevõime kaalu, lasti mõõtmete, teljekoormuse jaotuse, traktori konfiguratsiooni ja sihtturu teemäärustega.
Extendable Beam Trailer on raskeveo{0}}veo-poolhaagis, mis on loodud pikkade, liiga suurte ja projekteeritud lasti teisaldamiseks, mis ületab fikseeritud-pikkusega platvormide võimalused.
Koormaplatvormil on pikendatav talakonstruktsioon, mis võimaldab reguleerida kogupikkust vastavalt lastile. Haagise spetsifikatsioon on sobitatud kandevõime kaalu, lasti mõõtmete, teljekoormuse jaotuse, traktori konfiguratsiooni ja sihtturu teemäärustega.
Tüüpilised transpordirakendused hõlmavad konstruktsiooniterasest talasid, monteeritavaid betoonkomponente, tuuleturbiini sektsioone, torusid, poste, sillatalasid ja suuri tööstuslikke masinaid.
Tehniliste kirjelduste kokkuvõte
|
Funktsiooni kategooria |
Spetsifikatsiooni valikud |
|
Haagise tüüp |
Pikendatav tala / teleskoopne eritranspordi pool{0}}haagis |
|
Kasulik kandevõime |
Projekti-spetsiifiline projekteerimine |
|
Telje konfiguratsioon |
2, 3 või 4 teljeliini |
|
Vedrustus |
Tugev{0}}mehaaniline lehtvedru / õhkvedrustus |
|
Peatule materjal |
Q345B / T700 ülitugev{2}}konstruktsiooniteras |
|
Pidurisüsteem |
Kahe{0}}realine pneumaatika koos ABS/EBS-iga |
|
Kingpin suurus |
2-tolline või 3,5-tolline vahetatav tihvt |
|
Telik |
Kaks-kiirusega rasket-teleskoopmaandumisjalga |
|
Elektrisüsteem |
24 V süsteem ilmastikukindlate pistikute ja LED-valgustusega |
|
Pinnatöötlus |
Haavelpuhastus,-korrosioonivastane epoksükrunt ja polüuretaanist pealisvärv |
Tüüpilised rakendused ja lasti sobivus
|
Lasti tüüp |
Esmane transpordi kaalutlus |
|
Terasest talad ja profiilid |
Laiendatud tugipind ja kontrollitud paindetakistus |
|
Silla- ja infrastruktuurikandurid |
Projekti-spetsiifiline kandevõime ja koormuse jaotus |
|
Valmistatud betoonelemendid |
Suur konstruktsioonikoormus-kandevõime ja stabiilsed tugipunktid |
|
Torud ja tööstuslikud postid |
Reguleeritav platvormi pikkus ja kindlad kinnitusvahendid |
|
Tuule- ja energiaseadmed |
Spetsiaalne mõõtmete sobitamine ja teljerühma konfiguratsioon |
|
Rasketööstusmasinad |
Madal laadimiskõrgus ja suur kontsentreeritud kandevõime |
Pikendatav tala struktuur ja teleskoopkonstruktsioon
Teleskoopsektsioon on haagise põhiline funktsionaalne element, mis on loodud muutliku teki pikkuse tagamiseks, säilitades samal ajal konstruktsiooni jäikuse fikseeritud esi- ja tagaosa vahel.
Peamised struktuuri hindamise tegurid on järgmised:
Kaugtala ristlõike{0}}mõõtmed ja võrgu paksus
Kõrgtugev{0}}konstruktsiooniteras
Teleskoopiline vahemaa ja mitmeastmelised{0}}lukustusintervallid
Mehaaniline või tihvt{0}}tüüpi lukustusseade laienduse kinnitamiseks
Liikmetevaheline-jaotus laienevas tsoonis
Kohalik tugevdus suure{0}}pingega üleminekupiirkondades
Koormuse ülekande efektiivsus fikseeritud ja libiseva raami komponentide vahel
Kasuliku pikkuse suurendamine muudab konstruktsiooni paindemomenti ning mõjutab sõiduki manööverdusvõimet ja teljekoormuse jaotust.
Põhiraam ja konstruktsioonimaterjalid
Raskete{0}}veosõidukite šassii konstruktsioon põhineb ülitugevatel-konstruktsiooniterastel. Sõltuvalt kasulikust koormusest ja töönõuetest saab primaarsete koormust kandvate elementidena kasutada materjale, nagu Q345B või kõrgema kvaliteediga teraseid, nagu T700.
Struktuuriomadused hõlmavad järgmist:
Rasked{0}}pikisuunalised kaugtalad
Tugevdatud rist{0}}talad ja kinnitused
Automaatne sukel{0}}kaarkeevitus (SAW) esmaste konstruktsiooniõmbluste jaoks
Suure koormusega tsoonide-pingest vabastatud tootmisprotsessid
Kohandatud tala kõrgused ja ääriku paksused vastavalt projekti koormustele
Kandevõime ja teljekoormuse jaotus
Nominaalne kandevõime on raskeveotehnikas vaid üks parameeter. Pikendatava haagise puhul määrab veose paigutus poldi ja tagateljerühma suhtes otseselt telje koormuse.
Hindamiskriteeriumid hõlmavad järgmist:
Sõiduki täismass ja tühimass
Lasti kaal ja raskuskeskme kõrgus
Tugipunktide pikisuunaline paigutus
Staatilised ja dünaamilised tihvti koormuse piirangud
Üksikute teljekoormused ja seaduslikud teljevahede piirangud
Laiendatud tala asend käiguosa suhtes
Konkreetse kaalupiiranguga haagis ei suuda seda koormat üheski asendis kanda. Veose mõõtmeid tuleb enne lõplikku tootmist kontrollida šassii paigutusega.
Teljed, vedrustus ja veermik
Veermiku spetsifikatsioonid peavad olema vastavuses eeldatava töökoormuse ja piirkondlike maanteetranspordiseadustega.
Teljed:Konfigureeritud 2, 3 või 4 teljeliiniga, mis põhinevad kandevõime nõuetel, kasutades raskeid rummusid ja laagreid.
Vedrustusvalikud:Mehaaniline lehtvedrustus karmil maastikul või tugevate põrutuskoormuste jaoks ning õhkvedrustus reguleeritava sõidukõrguse ja vibratsiooni vähendamiseks õrna transpordi ajal.
Rehvid ja veljed:Sobib piirkondlikele koormusnormidele, maastikutingimustele ja eeldatavatele töökiirustele.
Piduri- ja pneumaatilised süsteemid
Pidurdustõhusus peab vastama traktori liidesele ja sihtturu piirkondlikele ohutuseeskirjadele.
Tüüpilised konfiguratsioonid hõlmavad järgmist:
Kahe{0}}realised pneumaatilised pidurisüsteemid kõrge -reageerimisrelee avariiventiilidega
Tugevad-vedrupidurikambrid määratud teljeliinidel
Integreeritud mitteblokeeruvad pidurisüsteemid (ABS) või elektroonilised pidurisüsteemid (EBS)
Standardsed pneumaatilised{0}}kiirühendused ja kaitstud õhu suunamine
Tootmis- ja kvaliteedikontrolli protsessid
Struktuuri pikaealisus sõltub rangest tootmisdistsipliinist alates tooraine ettevalmistamisest kuni lõpliku kokkupanekuni.
Tootmise järjekord:
Terasplaadi ettevalmistamine → Täppislõikamine → Võre ja ääriku joondamine → Automaatne sukelkeevitus-(SAW) → Põhiraami kokkupanek → Pikendusmehhanismi kinnitus → Veermiku paigaldamine → Pidurdamine ja elektriline trasseerimine → Pinnatöötlus → Mõõtmete lõppkontroll
Peamised kontrollimise kontrollpunktid:
Peatala sirgus ja keevisõmbluse läbitungimise terviklikkus
Teleskooplibisev kliirens ja lukustusmehhanismi sidumine
Telgede paralleelne joondamine ja vedrustuse kinnituse täpsus
Pneumaatilise rõhu testimine ja elektrilise järjepidevuse kontrollimine
Tühimassi kontroll ja üldmõõtme audit
KKK
K: Milleks pikendatava talaga haagist peamiselt kasutatakse?
V: Seda kasutatakse pikkade, ülegabariidiliste ja projekteeritud veoste,{0}}nt terastalade, tuuleturbiini komponentide ja betoonist monteeritavate kaupade transportimiseks,{1}}mis vajab muutuvat teki pikkust, mis ületab standardse haagise mahutavuse.
K: Kuidas pikendusosa transpordi ajal oma kohale lukustatakse?
V: Teleskooptala kinnitatakse mehaaniliste lukustustihvtide, tugevate{0}}poltide või spetsiaalsete tihvtide-ja-pesadega, mis paiknevad etteantud pikendusvahemike järel, et vältida nihkumist transpordi ajal.
K: Kas kandevõimet ja pikendamise pikkust saab kohandada?
V: Jah. Mõlemad parameetrid on konstrueeritud lähtudes konkreetse lasti massist, maksimaalsest pikendatud pikkusest ja päringu etapis esitatud piirkondlikest teeeeskirjadest.
K: Kas õhkvedrustus võib selle haagise mehaanilist vedrustust asendada?
V: Jah. Vedrustuse valik sõltub maastikutingimustest, kandevõime omadustest ja kliendi eelistustest sõidu stabiilsuse osas.
K: Kas pidurisüsteemi jaoks on saadaval ABS või EBS?
V: Jah. Pneumaatilised pidurikonfiguratsioonid võivad sisaldada ABS-i või EBS-i, et need vastaksid siht-ekspordituru ohutusstandarditele.
K: Millist teavet tuleb täpse konfiguratsiooni saamiseks esitada?
V: Kliendid peavad esitama veose massi, mõõtmed, minimaalse/maksimaalse pikkuse, sihtriigi teeeeskirjad ja traktori viienda{0}ratta tehnilised andmed.
Kuum tags: pikendatava talaga haagis, Hiina pikendatava talaga haagiste tootjad
Järgmise
EiJu gjithashtu mund të pëlqeni
Küsi pakkumist