Mini veoauto

Täielikult horisontaalne külgpilt näitab selgelt ühtlast lamedat lastivoodit ja pidevaid punaseid peegeldavaid hoiatusribasid piki miniveoki külgsiinid. Veermiku paigutus on lühike ja korrapärane, väljalasketoru, vedrustuse vedru ja kütusepaak on kõik korralikult paigutatud, mis vähendab šassii puhastamise ja rikete kontrollimise raskusi välismaiste kasutajate jaoks. Ühe kabiini konstruktsioon maksimeerib pakiruumi pikkust, luues suurema laadimisruumi kergete puistekaupade jaoks. Kerevärv kasutab mitme-kihilist roostevastast-pihustusprotsessi, millel on ühtlane hõbedane viimistlus ja tugev ilmastikukindlus, et tulla toime kõrge-temperatuuri ja niiske väliskeskkonnaga troopilistes ülemerepiirkondades. Rattavahede disain jaotab mõistlikult esi- ja tagakoormuse survet, vältides ühepoolset rehvi ülekoormust raskete veoste transportimisel.

See kaldus tagumine panoraamvaade ühendab tagaluugi, -täispika külgmise pakiruumi ja tagarataste komplekti ühte raami, mis näitab terviklikult kerge miniveoki laadimisruumi ja tagumist kõndimisstruktuuri. Kokkupandav tagaluugi hingekonstruktsioon võimaldab pakiruumi kiiret avamist ja sulgemist pikkade -mõõtmetega kaupade (nt terastorud ja puitliistud) külglaadimiseks ja mahalaadimiseks. Tagumine kolme-punkti vedrustus ja lehtvedru amortisatsioonisüsteem puhverdavad tõhusalt põrutusvibratsiooni-linnatranspordi ajal. Punased helkurplokid, mis on jaotatud sabale ja külgsiinidele, moodustavad täieliku-ringi ohutushoiatussüsteemi, mis vastab täielikele sõidukite valgustusmärgistuse standarditele, mida nõuavad ülemere liiklusasutused. Tagumise varurehvi kinnitusklamber ja poritiiba kinnitusasend on reserveeritud šassii alla, koos kogu sõidukiga tarnitakse täielikud tugitarvikud.