HOWO TX Traktor 430

HOWO TX 430 6×4-raskeveokite traktoripea on kulutõhus-tavaline pukseerimismasin, mis on välja töötatud ülemaailmseks pagasiruumi logistikatranspordiks. Seda saab suurepäraselt sobitada konteineri-poolhaagistega, külg-seina-poolhaagistega, pardaga poolhaagistega-, et teostada konteinervedu, puistekaupade vedu ja ülegabariidiliste kaupade kohaletoimetamise ülesandeid piiriüleste logistikaettevõtete jaoks. Varustatud 430 sõiduki võimsusega, piisava võimsusega} diiselmootori{1 võimsusega}, täisvõimsus{1} pukseerimise olek, kontrollides samal ajal kõikehõlmavat kütusekulu, vähendades oluliselt sõidukipargi klientide igapäevaseid tegevuskulusid. Tugev integreeritud terasraam ja vastupidav lehtvedruga vedrustusstruktuur peavad vastu deformatsioonile, mida põhjustavad sagedased ülekoormused ja Aafrikas ja Kesk-Aasias levinud konarlikud teeolud. Kõrge{15}}katusega kabiin on varustatud täieliku humaniseeritud konfiguratsiooniga, et leevendada sõiduväsimust mitmepäevase{17}}vahemaasõidu ajal. Kogu sõidukil on mitme-kihiline roostevastane{20}}värvitöötlus, mis sobib hästi keskkonnaga kõrge-temperatuuri, niiske ja tolmuse töökeskkonnaga. Meie tehas toetab kohandatud kerevärvi ja osalise konfiguratsiooni kohandamist ning pakub ülemaailmsetele ostjatele täielikke ekspordisertifikaadi dokumente, kontrolliaruandeid ja tollivormistusmaterjale.

Küsi pakkumist

Toote tutvustus

Renoveeritud traktori HOWO TX 430 kirjeldus

Kauba kategooria	Professionaalne spetsifikatsioon	Tootmismaterjal	Peamised eelised välisturgudel
Jõu- ja ülekandesüsteem	430 hj raske-diiselmootor (MC11.43-30), Euro 2 heitgaasistandard, 6-silindriline reasturboülelaaduriga vahejahutus, 16 edasi- ja 2-tagurpidi manuaalkäigukastiga, stabiilne täiskoormusega väljund	Malmist mootoriplokk, sulamist täppiskäigukasti korpus, ülitugev{0}}käigukasti võll	Tugev kütusesobivus, mis on kohandatav madala kvaliteediga{0}}diislikütusele Aafrikas ja Kesk-Aasias; piisav pöördemoment madalal-kiirusel mägironimiseks ja raske{2}}veojõu korral; madal rikete määr,{3}}vähendab pikamaatranspordi seisakuid ja hoolduskulusid
Šassii ja veosüsteem	6 × 4 tagumine kahe{2}}ajamiga paigutus, MCX16ZG-ga tugevdatud tagumine vedav sild, teljevahe 3400+1400mm, standardne raske{5}}veojõu sadul, integreeritud läbi-tüüpi pikisuunalise tala raami	Suure-tõmbetugevusega integreeritud stantsitud terasraam, sepistatud terasest veotelje korpus, valatud terasest veoajamisadul	Suurepärane kandevõime-ja deformatsioonivastane-jõudlus, sobib pikaajaliseks-ülekoormuslogistiliseks transpordiks; küps 6 × 4 ajami struktuur tasakaalustab paindlikkust ja suurt veojõudu, kohandudes mägiteede, kruusateede ja maapiirkonna konarlike teedega
Vedrustus ja kütusesüsteem	Tugevdatud mitme{0}}lehega vedrustus, suure-mahuga integreeritud alumiiniumsulamist kütusepaak, tolmu-- ja lekkekindel-õlikontuuri disain, pika-vahemaa pideva kruiisi tugi	Kõrge-tugev vedruteras, korrosioonivastane-kerge alumiiniumsulamist paagi korpus, kulumiskindel-kummist õlitoru	Suurepärane lööke summutav toime keeruliste teeolude korral; suur kütusemaht vähendab tankimissagedust-piiriüleste pikamaatranspordi{1}}transpordi puhul; rooste- ja lekkevastane-disain sobib tolmuse ja niiske ülemere töökeskkonnaga
Ohutus ja kabiini konfiguratsioon	Kõrge-katusega ühe magamiskohaga kabiin, panoraam-lai{1}}vaatega tuuleklaas, eesmine paksendatud terasest kokkupõrkevastane-raud, ABS kahekontuuriline-õhkpidurisüsteem, täis-ringi peegeldavad ribad, katuse hoiatustuled, lambi kaitsevõrk	Kõrgtugev-tsingitud terasplaadist kabiin, paksendatud-kokkupõrkevastane teraskonstruktsioon, plahvatuskindlad{2}}elektrilised komponendid	Humaniseeritud kabiin leevendab pikamaasõidu{0}}väsimust; terviklikud ohutuskaitseseadmed väldivad tõhusalt kokkupõrke- ja pidurdusohtu; vastab täielikult rahvusvahelistele maanteeliikluse ohutusstandarditele, läbides hõlpsalt ülemereteede kontrolli
Rehvid ja abisüsteem	315/80R22.5 paksendatud kulumiskindlad-kumerarehvid, kokku 11 rehvi (sh 1 tagavararehv), mitme -auguga kõrge-terasest rattarummud, fikseeritud tagavararehvi kronstein	Kõik-terasest radiaalkoormus-kindlad rehvid, tembeldatud paksendatud terasest rummud	Tugev haardumine ja kulumiskindlus, kohandatav logistikaparkide ja mägipiirkondade konarlikule teepinnale; standardne universaalrehvimudel, mida on lihtne välisturgudel kohapeal osta

Eesmine 45-kraadine panoraamvõte näitab põhjalikult kabiini aerodünaamilise paketi, eesmise-kokkupõrkevastase kaitseraua ja kogu šassii paigutust. Kõrge-katusega kabiin koos sisseehitatud-ülemise tuulesuunajaga vähendab märkimisväärselt õhutakistust maanteel suurel-kiirusel sõitmisel ja vähendab ulatuslikku kütusekulu pikamaa-pagasitranspordi korral. Esiroolil on suur-mõõdus raske-terasest rummu ja paksendatud turvisega rehv, mis omab tugevat maapinna hoidmist logistikaparkide ajutistel teedel. Külgmisel integreeritud alumiiniumist kütusepaak on ümbritsetud fikseeritud kaitseklambritega, et vältida sõiduki ümberlaadimisel tekkivaid välismõjude kahjustusi. Üldine kerevärv kasutab elektroforeetilist kruntvärvi + topeltvärvi roostevastast{13}}protsessi, millel on tugev korrosioonivastane{14}}võime, mis kohaneb ranniku niiske soolase{15}}udu kliimaga ülemerepiirkondades.

See kaldus tagumine külgvaade kuvab tagumise vedrustussüsteemi, alumiiniumist kütusepaagi, tagarattakomplekti ja kabiini tagumise välisilme paigutust. Mitmeosaline lehtvedrustus on paigutatud veotelje kohale, et puhverdada konarlikel teedel tekkivat vibratsiooni ning kaitsta telge ja šassii konstruktsiooni löögikoormuse eest. Raami küljele on paigaldatud suur -mahutav alumiiniumist kütusepaak, millel on hea korrosioonivastane-jõudlus ja stabiilne kütusevarustus pikamaa-järjepidevaks sõitmiseks. Kõrge katuse tagaspoiler on paigaldatud kabiini tagaseina ülaossa, mis optimeerib õhuvoolu sobitumist traktori ja poolhaagise vahel{7}}sõidu ajal ning vähendab tuulekindluse kütusekulu. Punased helkurribad on kleebitud piki kabiini alumist serva, mis vastavad rahvusvahelistele sõidukite maanteesõidu ohutusmärgistuse normidele.

Põhilised tugevused

Valige endale kõige sobivam plaan.

100 parimat tootmisettevõtet Shandongi provintsis

Võrratu kvaliteet ja ettevõtte mõju

20 aastat poolhaagiste{1}}tootmisele spetsialiseerunud aastat

Kumulatiivne väljund: üle 20 000 ühiku

K1: Milline on nende renoveeritud HOWO TX430 traktoripeade üldine seisukord?

ET: Sõidukid läbivad täieliku lahtivõtmise ülevaatuse, mootori kapitaalremondi, šassii hoolduse, rehvivahetuse, kogu sõiduki värvi renoveerimise ja elektriahelate silumise. Võtmed kuluvad osad asendatakse uhi-uute originaaltarvikutega. Raami, telge ja jõusüdamiku komponente testitakse rangelt, et kõrvaldada varjatud vead, saavutades stabiilsed tarnestandardid ülemere pikamaatranspordi jaoks.

K2: Kas 430 hj mootor on kohandatav madalama kütusega Aafrikas, Kesk-Aasias ja teistes piirkondades?

ET: MC11 mootoril on tugev kütusetaluvus. Pärast kapitaalremonti ja kalibreerimist töötab see stabiilselt kohaliku madala-standardse diisliõliga. Kütusesüsteem on puhastatud ja optimeeritud, et vähendada süsiniku sadestumist ja torujuhtmete ummistusi, vähendades iga päev autoparkide rikkeohtu.

Q3: Millist kandevõimet suudab 6 × 4 šassii toetada? Kas see sobib ülekoormatud veoks?

ET: Võtta kasutusele integreeritud kõrgtõmbe{0}}terasest pikitala + tugevdatud lehtvedrustus. Kogu šassii säilitab pärast renoveerimist esialgse tehase laagrite jõudluse, toetades pikaajalist-konteinerite, puistlasti ja ehitusmaterjalide ülekoormusvedu, kohandudes kruusateede, mägiteede ja halva kattega.

Q4: Millised ohutuskonfiguratsioonid on sõidukil varustatud?

ET: standardne-kokkupõrkevastane terasest põrkeraua, metallist kaitsevõrk kõikidele laternatele, kaheahelaline ABS--õhkpidurisüsteem, kogu-sõiduki peegeldavad märgistusribad ja katuse hoiatusmajakad. Pidurisüsteem on täielikult uuendatud, et tagada stabiilne pidurdustõhusus suure koormuse ja libeda teeolude korral.

Q5: Mis on teie tehase kvalifikatsioon ja tootmisskaala?

ET: kuulume Shandongi 100 parima tootmisettevõtte hulka, keskendudes 20 aastat poolhaagiste ja raskeveokite tootmisele. Kumulatiivne tootmismaht on ületanud 20 000 ühikut, millel on võrreldamatu toote kvaliteet ja tööstuslik mõju.

Kuum tags: Howo tx traktor 430, Hiina howo tx traktor 430 tootjad

Paari

Tsemendi ja lendtuha pulbripaagi poolhaagis-

Järgmise

Külgseinaga haagis

Ju gjithashtu mund të pëlqeni

Küsi pakkumist